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第3屆第5次定期會110年05月03日
江議員怡臻發言
江議員怡臻: 謝謝主席,邀請交通局長跟捷運局長。
主   席: 鍾局長跟李局長。
江議員怡臻: 2位局長上個會期總質詢的時候,我曾建議市府運用永寧捷運站2號出口的閒置建築跟大片的汽機車停車場來設置永寧轉運站,那市長答詢是說,請我們市府來評估必要性跟可行性,那這裡我背景說明一下,這邊要容納32條的公車路線,甚至比林口轉運站還多,現在轉運站正在推動,那我們轉運站這邊,我們永寧捷運站這邊其實從下午到深夜都有非常多人在排隊等公車,那我們附近我們的路幅也不寬, 所以上下班時間他的交通其實是非常壅塞的,那請教一下,局長您覺得我們這裡是不是有設立轉運站的必要性?
鍾局長鳴時: 是,謝謝議員,那上次在您詢問過之後,我們就開始進行這個路線跟現在進出旅客的一些相關調查,那確實這個地方是國3進到我們這個在新北地區,大概是一個非常重要的一個據點。
江議員怡臻: 是。
鍾局長鳴時: 那這個據點如果能夠成功的把這個不管是公路客運或者是中長途的客運攔在這裡,轉入到我們的公共運輸體系裡面,那我相信對都會環境會有很大的幫助,所以我們也因為這個樣子,所以我們也開始展開了相關的一些這個對話。
江議員怡臻: 是,謝謝局長,那既然有設立轉運站的必要性,那請教一下,目前進度是什麼?據說好像是臺北市那邊態度比較保留,加上用地有一些考量,是不是可以說明一下?
鍾局長鳴時: 是,那上次在捷運公司來拜會的過程中間,那針對這個地方我們有表達了我們有……,不止是轉運站,還有一些社會服務工作需要的一些空間,那當然目前這塊土地是掛在這個臺北市政府……
江議員怡臻: 臺北市那邊。
鍾局長鳴時: 這個相關的一些機關上,那由這捷運公司這邊來發動所謂的評估,是不是有這個開發的必要性跟時程?那當時他們確實,他們也有這個意願,不過這個可能因為這涉及到這個土地的取得,當時是用捷運聯合開發的這個……,這樣的用地的一個形式,所以他必須要回到土地的一個相關管理規定上去進行這個權益的一些處理。
江議員怡臻: 所以目前這樣討論聽起來好像是沒有一個結論,那我們最主要推動的動力,比方說用地的討論是經過怎麼樣機制,我們可以討論出來一個結論?
李局長政安: 跟議員報告,有關這一塊地,永寧站的聯合開發用地大概1.9公頃,那最重要的是他這個是87年的時候,據臺北捷運局說明是他私有地占了99.75%,依照大眾捷運法第6條徵收來的,所以依照大法官的解釋就是說徵收來的土地不可以聯合開發,變成這個土管的規定裡面適用他們有一些疑慮,那這個部分我想這個剛交通局長也有講,我們會邀集這個相關單位,包括府內單位來研議看怎麼樣開發。
江議員怡臻: 好,這個地方其實不止土城,包含三峽或是桃園,甚至再遠一點到板橋,其實很多人都在這邊轉運,那我想請教我們下一次的雙北論壇有可能會有比較明確的答案嗎?
鍾局長鳴時: 雙北論壇基本上要有一個雙方的共識之後,才會提會來進行管考、業務的一些協調,所以他可能還沒有辦法在這麼快的時間進到這個雙北的這個平台上。
江議員怡臻: 是,好,那再請教一下,如果我們現在是往轉運站的方向去規劃的話,您覺得除了轉運站本身的功能像是你剛提到的中長的客運、市區公車,可能也許還包含計程車的休息站,還有一些汽機車的停車格,以外我們可能還可以包含哪些功能進來?是像公益設施……
鍾局長鳴時: 這個不單純是……,是,我想議員非常關切這個土地的使用,他不單純是一個轉運站的設施,但他當時捷運公司有表達是他們做了一些調查,他對於這個做大賣場或商業設施會有很高的興趣,另外本府各單位對於如何去提升他的社會服務性功能,那都有一些建議,這些我們都會納到計畫裡面來去做討論。
江議員怡臻: 所以可能公益設施、社宅或是市府的一些辦公廳舍其實也都可以再討論。
鍾局長鳴時: 這個要符合土地使用的一個規範才有可能。
江議員怡臻: 當然,是,好,謝謝2位。
李局長政安: 那目前規定不能當住宅使用,目前有這樣的規定。
鍾局長鳴時: 目前是不行。
主   席: 好,謝謝2位局長,謝謝江議員。
江議員怡臻: 好,謝謝2位局長,謝謝。
主   席: 現在我們請楊春妹楊議員,春妹。